Science & Vie

Premier magazine européen de diffusion de la science, Science & Vie consacre en réalité plus de 120 pages chaque mois à analyser et à décrypter les principales avancées de la connaissance. Dans notre monde formidablement riche en mutations les progrès scientifiques jouent plus que jamais un rôle de premier plan. A l'écoute de tout ce qui se découvre, s'invente, se discute, se construit, nos journalistes scientifiques mettent tout leur talent de vulgarisateurs au service de nos 3 millions de lecteurs qui souhaitent mieux comprendre et anticiper les transformations de la vie par la science. Nos articles sont abondamment illustrés, clairs, nets et précis.

Science & Vie

Vertige

“En 2050, ce seront encore des avions thermiques qui voleront” • Quel avenir pour le trafic aérien, compte tenu des impératifs environnementaux ? Le point avec Loïc Bonifacio, consultant sur la décarbonation des transports, membre de l’association Aéro Décarbo, et Florian Simatos, enseignant-chercheur à l’Isae-Supaero.

LA COURSE AU PROGRES

Les surprises du Bourget • Depuis le 16 et jusqu’au 22 juin se tient la 55e édition du Salon du Bourget. À quoi s’attendre cette année ? Petit tour d’horizon des innovations dans le secteur de l’aviation civile…

Aéroports, la révolution culturelle • Plus de voyageurs et d’avions ? Ou plus d’électricité et moins de files d’attente ? Entre gigantisme et sobriété, les plateformes aéroportuaires cherchent à se réinventer.

Dans les souffleries de Modane • Les grandes souffleries, en Savoie, permettent de tester les fuselages d’avions. On y crée des vents dépassant le mur du son ! Visite guidée avec Marie-José Martinez, la directrice.

DES PLANEURS… À MACH 10! • Capables de vitesses vertigineuses, ces aéronefs militaires sans propulsion propre défient les systèmes de défense traditionnels.

L’IA prend son envol • Les algorithmes et l’intelligence artificielle permettent désormais d’optimiser la conception des avions, leurs trajectoires de vol et même leur maintenance.

Pourquoi les avions sont de plus en plus sûrs • Le nombre d’accidents aériens mortels chute de 50 % tous les dix ans en moyenne. Ils sont devenus si rares que les pistes d’amélioration sont désormais difficiles à identifier.

MOTEURS & MATERIAUX

Des moteurs thermiques moins gourmands • Consommer moins pour polluer moins : l’axiome s’applique aussi aux moteurs classiques. Meilleure gestion des flux d’air, amélioration des aubes… Plusieurs pistes de réflexion sont sur la table.

QUE VALENT VRAIMENT LES BIOCARBURANTS? • Les carburants d’aviation durables promettent une réduction des émissions de gaz à effet de serre. La solution miracle pour une aviation verte ? Pas si simple…

L’avion électrique en plein essor • De nouveaux acteurs, notamment français, développent les avions électriques de demain. Pour l’instant, ils se cantonnent à l’aviation légère.

SUPERSONIQUE CIVIL, LE RETOUR • Une nouvelle génération d’avions supersoniques commerciaux s’apprête à prendre son envol. Cette fois, ils promettent de passer le mur du son… dans un murmure.

Matériaux, un chantier permanent • Aluminium, titane, composites… Pour résister à des contraintes physico-chimiques et mécaniques intenses, chaque partie d’un avion est fabriquée à partir d’un matériau adapté et si possible recyclable.

L’HYDROGÈNE CLOUÉ AU SOL? • Le doute s’installe sur la piste de l’hydrogène pour décarboner l’aviation. Sans doute les technologies doivent-elles encore maturer…

Voici le chasseur du futur • Plus qu’un avion : un “Système de combat aérien du futur” s’entourant de drones. Très ambitieux, ce projet mené par les Français, les Allemands et les...